Lielākie zaudētāji būs pasažieri

2011. gada 12. marts 00:01

Ministru kabinets vienojies par trim miljoniem latu samazināt dotāciju sabiedriskajam transportam. Šāds lēmums pārsteidzis nesagatavotus sabiedriskā transporta organizētājus. Ja tuvākajā laikā nekas nemainīsies, pasažieru pārvadātāji sola 24. martā rīkot streiku, un lielākie zaudētāji būs braucēji.

Nevarēs nokļūt darbā
Autotransporta direkcija (ATD) pašvaldībām un satiksmes ministram sūtītajā vēstulē norāda, ka jau tagad sabiedriskajam transportam nepietiek 3,6 miljonu latu. Ja atbalstu samazina vēl par trim miljoniem latu, tad sabiedriskā transporta sistēma tiks pilnībā paralizēta. Cilvēki nevarēs nokļūt darbā, skolā vai ārstniecības iestādēs. “Šie trīs miljoni jau nav viss, kas ir noņemts. Jau pagājušā gada beigās mums 2011. gadam atņēma 9 miljonus latu, tā ka kopējā samazinājuma summa ir vairāk nekā 12 miljonu latu. Salīdzinājumā ar 2009. gadu dotācija ir samazināta par 25%,” stāsta Aizkraukles ATU valdes locekle Aija Ciganoviča.
Autobusu staciju slēgšana radīs haosu
ATD norāda — piemēram, slēdzot autobusu stacijas, var ietaupīt 200 000 latu, tomēr šāda rīcība var radīt haosu pasažieru apkalpošanā. Ja palielinās biļešu cenu, tad valstij būs lielāki izdevumi, jo tai ir jākompensē zaudējumi pasažieru pārvadātāju firmām. Tālsatik-smes organizēšanas uzņēmumi draud ar autobusu neiebraukšanu autobusu stacijās, jo par šo pakalpojumu prasa lielu maksu. Piemēram, Rīgā aptuveni sešus, bet Bauskā — četrus latus par vienu autobusu. Aizkrauklē iebraukšanas maksa ir 2 lati 60 santīmu.
“Ja autobusi neiebrauks autobusu stacijās, tad cilvēkiem būs jāizkāpj kaut kur pie tām vai ceļa malā. Tas radīs haosu, jo iedomājieties, kas notiks, ja Rīgā no autobusiem pasažierus izlaidīs, kur pagadās! Pirmkārt, jārisina jautājums par Rīgas autoostu. Šajā maksā ir iekļauta autobusu stacijas uzturēšana, un maksas aprēķinu nosaka Ministru kabineta noteikumi, šo cenu neizdomā no zila gaisa,” skaidro Aija Ciganoviča. “Jo ir lielāks iebraukušo autobusu skaits, jo šai summai jābūt mazākai, bet realitātē ir otrādi: jo vairāk brauc, jo vairāk jāmaksā. Iepriekšējos gados par iebraukšanu Rīgas autoostā bija jāmaksā 10 latu. Šī nauda nenonāk pie pārvadātājiem, to paņem Rīgas autoosta, kuras 51% akciju pieder “Rīgas satiksmei” un 49 % — privātajiem akcionāriem.”
Ja naudas nebūs, maksās arī invalīdi
Iespējams, tiks pārskatītas braukšanas atlaides sociāli mazāk aizsargātu pasažieru kategorijām. Ja atlaides samazinās, netiks ievērotas starptautiskās normas, kas attiecināmas uz cilvēkiem ar īpašām vajadzībām. “Ja dotāciju samazinās, ir iespēja, ka tie, kuri tagad sabiedrisko transportu izmanto bez maksas, zaudēs šo iespēju, valsts samazinās tā saucamo sociālo spilvenu, no kura kompensē bezmaksas biļetes. Pārvadātāji to nevarēs izdarīt,” saka Ciganovičas kundze.
Cietīs reisi, kuros mazāk brauc
ATD aprēķinājusi, ka jau agrāk veiktais samazinājums nozīmē: šogad starppilsētu nozīmes maršrutos būs jāslēdz apmēram 235 reisi, bet reģionālajos vietējās nozīmes maršrutos — 570 reisu. Reģionālajā starppilsētu nozīmes maršrutu tīklā tiks nodrošināts pilsētu un galvaspilsētas savienojums ar sabiedrisko transportu četras līdz sešas reizes dienā, bet citu pilsētu savienojums ar galvaspilsētu — divas līdz četras reizes dienā. Transports starp novadu pilsētām tiks nodrošināts tikai pa vienai reizei dienā katrā virzienā.
“Ja netiks rasts nekāds risinājums, arī mums būs kaut kas jāmaina, visdrīzāk nāksies samazināt autobusu reisus, iespējams arī biļešu cenu paaugstinājums. Pirmkārt, cietīs tie reisi, kuros ir mazāk pasažieru. Jau tagad ir sarucis pasažieru skaits, daudzās iestādēs samazinātas darba vietas, un cilvēki mazāk izmanto sabiedrisko transportu, lai nokļūtu darbā. Jau tagad ir samazināts arī reisu skaits,” saka Aija Ciganoviča. “Diemžēl reisu noslodze nav atkarīga no mums, brauc tad, kad ir, par ko braukt. Arī privāti — ja nav naudas degvielai, ar automašīnu nebrauc. Visam klāt vēl degvielas cenu pieaugums, prognozē, ka vasarā litra cena pārsniegs vienu latu.”
Piedalīsies protesta akcijā

Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācija kopā ar sadarbības partneriem aicina pārvadātājus 24. martā rīkot brīdinājuma protesta akciju, samazinot veikto reisu skaitu reģionālajos pārvadājumos par 50%, tādējādi rādot reālo situāciju sabiedriskajā transportā pēc finansējuma samazinājuma. “Arī mēs šajā protesta akcijā piedalīsimies,” saka Ciganovičas kundze. “To, kuros reisos šajā dienā autobusi nekursēs, zināsim pēc 14. marta, jo protesta pieteikums jāiesniedz desmit dienu pirms akcijas. Par to būs izlikti paziņojumi autobusu stacijā, informēsim Aizkraukles novada domes mājaslapā, “Staburagā” un, cik iespējams, pieturvietās. Protams, pirms tam rūpīgi izvērtēsim, kurus reisus šajā dienā slēgt, lai pēc iespējas mazāk ciestu pasažieri.”

Staburags.lv ARHĪVS

Lielākie zaudētāji būs pasažieri

Kategorijas