Pie Pļaviņām atklāj atjaunotos ceļa posmus

2021. gada 7. septembris 00:00

357

Pie Pļaviņām atklāj atjaunotos ceļa posmus

Svinīgi atklāti pārbūvētie valsts autoceļu posmi pie Pļaviņām — rotācijas aplis uz Rīgas—Daugavpils (A6) šosejas pie Gostiņiem un reģionālais autoceļš Pļaviņas—Madona—Gulbene (P37) no Daugavpils šosejas līdz Aiviekstei Madonas novadā.

Brauktuves uzlabojumus šajos posmos autobraucēji gaidīja jau sen, un tie sākās pērnā gada augustā.

Ērtāk un drošāk

Valsts SIA “Latvijas Valsts ceļi” valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Lazdovskis atzina, ka ceļa stāvoklis pirms pārbūves šajos posmos bija labi zināms ilgāku laiku. Veiktie uzlabojumi ir liels ieguldījums, un prieks par autovadītājiem, kuri tagad tur varēs braukt komfortablāk un drošāk. Viņš uzsvēra, ka ceļu sakārtošana turpinās, un darbi notiek uz dažādiem ceļiem. Raugoties nākotnē, Mārtiņš Lazdovskis izteica vēlējumu, lai intensīvais darbs neapsīkst, jo uzlabojumi vajadzīgi daudzviet.

Kā informēja “Latvijas Valsts ceļu” Komunikācijas daļa, uz Daugavpils šosejas pie Pļaviņām starp rotācijas apļiem veikta pilna ceļa segas pārbūve, izbūvējot drenējošo un sala noturīgo slāni, pamatus, un trīs kārtās ieklāts asfaltbetons.
Pilnībā pārbūvēta šajā posmā esošā dzelzceļa pārvada laidumu konstrukcija, kā arī nostiprinātas nogāzes zem tās. Ievērojamas pārmaiņas veiktas rotācijas aplī. Tas nobīdīts kustības pārvada virzienā, tādējādi panākot drošāku un pārskatāmāku apļveida krustojuma izbraukšanu, papildus tur ierīkojot arī apgaismojumu. Izmaiņas krustojuma plānojumā un satiksmes organizācijā veiktas arī autoceļa A6 un Lielās ielas krustojumā Gostiņos, lai arī šo pieslēgumu padarītu drošāku.

Darbus šajā posmā veica SIA “VIA”, kurai ir 30 gadu darba pieredze ceļu būvē Latvijā un daudzu gadu sadarbība ar “Latvijas Valsts ceļiem”. Uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Gints Gruntiņš atzina, ka apjomīgā darba rezultāts ir veiksmīgs. Darbs notika divos posmos. Pirmajā līdz tehnoloģiskajam pārtraukumam veikti galvenokārt zemes rakšanas darbi, ievietotas caurtekas un remontēts dzelzceļa pārvads. Kā inovāciju viņš min 66 metru caurtekas izbūvi, kas šķērso šoseju. Šajā vietā izmantota tehnoloģija, kas neprasīja lielus zemes rakšanas darbus un satiksmes ierobežošanu. Šogad galvenokārt strādāts pie rotācijas apļa, noslēdzot to ar drošu segumu. Darbu līgumcena bija 2 983 425 eiro, no tiem 520 000 eiro izmaksāja pārvada pārbūve.

Iespaidīga būve

Autoceļa Pļaviņas—Madona—Gulbene posmā no Daugavpils šosejas līdz Aiviekstei 7,25 kilometru garumā veikta daļēja ceļa segas pārbūve. Ceļa konstrukcijai pastiprināts pamats, uz kura trijās kārtās ieklāts asfaltbetona segums. Tāpat gar ceļu iztīrīti un izrakti grāvji, pārbūvētas caurtekas un autobusu pieturvietas, izvietotas jaunas ceļazīmes un drošības barjeras. Gājēju kustības uzlabošanai izbūvēta ietve gar Krūmēnu kapiem.

Iespaidīgs darbs paveikts autoceļa 1,63. kilometrā, kur uzbūvēts jauns tilts pār Vesetas upes veco gultni. Tā ir dzelzsbetona velve ar 12 metru laidumu. Kā stāstīja “Latvijas Valsts ceļu” Tiltu daļas eksperts Roberts Auziņš, šī vieta ir ar senu vēsturi, jo agrākais tilts būvēts 1963. gadā. Tas bija veidots kā 42 metrus garš trīslaidumu tilts, kādi padomju laikā nebija retums. Būve bija sliktā tehniskā kārtībā, ar nepiemērotiem brauktuves gabarītiem un samazinātu nestspēju. Pati vecā Vesetas gultne gan lielākoties aizaugusi, bet nedaudz tālāk augštecē tajā ieplūst neliela upīte Riekstiņi, kuras ūdeņi tālāk plūst uz Aivieksti.

Velves projekta autors Juris Linde no SIA “Ceļuprojekts” atzina, ka tā projektēta un būvēta, lai būtu gan pievilcīga, gan arī funkcionāla. Tur arī turpmāk nepieciešamības gadījumā varēs iziet cauri un dzīt ganībās lopus, kam šī vieta iepriekš kalpoja, bet ūdens varēs brīvi tecēt arī tad, ja tajā paaugstināsies ūdens līmenis. Turklāt arhitektoniski izraudzīts risinājums, lai pēc formas jaunā velve līdzinātos vēsturiskajam mūra trīslaiduma tiltam Vesetas gultnes pašā lejtecē. Pie jaunā tilta piestiprināta arī informatīvā plāksne par šo objektu.

Uzlabo arī citus tiltus

Arī autoceļa 5,74. kilometrā pār Krievciema HES darba kanālu uzbūvēts jauns dzelzsbetona tilts ar 15 metru laidumu, bet ceļa 5,89. kilometrā atjaunots tilts pār Vesetas kanālu, saremontējot balstus un sijas, izbūvējot jaunu hidroizolāciju, brauktuves segas konstrukciju un pārejas plātni.

Darbus šajā posmā veica SIA “8.CBR” par līgumcenu 6 722 218 eiro, ko finansēja no valsts budžeta.

— Šogad, strādājot Līgatnē, esam restaurējuši simtgadīgu tilta arku, un novēlu, lai arī šī stāv vismaz simt gadu. Esmu lepns par paveikto un mūsu darbiniekiem, kuri bieži vien strādāja bez brīvdienām, lai visu pagūtu paveikt. Paldies arī par lielisko sadarbību ar projektētājiem un pasūtītājam! Lai visiem mums kalpo šie labie Latvijas ceļi, — teica SIA “8CBR” valdes priekšsēdētājs Andris Lacbergs.

Piedaloties objektu atklāšanā, Pļaviņu apvienības pārvaldes vadītāja funkciju veicējs Aivars Bardovskis atzina, ka pārbūvētie ceļa posmi ir ne tikai kā vārti uz vēsturiskajiem Latvijas novadiem — Latgali, Zemgali un Vidzemi, bet arī uz jaunizveidotajiem Aizkraukles, Madonas un Jēkabpils novadiem. Līdz ar to varam būt lepni, ka, iebraucot Aizkraukles novadā pie Pļaviņām, autobraucējus sagaida ērti un sakārtoti autoceļi.

Tam piekrita arī Aizkraukles novada domes priekšsēdētājs Leons Līdums.

— Līdz ar jaunā Aizkraukles novada izveidošanu gluži kā dāvanu esam saņēmuši sakārtotus ceļu posmus, kas ir ļoti būtiski, jo ikvienā pašvaldībā viena no aktuālākajām problēmām, ko allaž uzsver iedzīvotāji, ir ceļi, ceļi un vēlreiz ceļi. Te, uz novadu robežas, tas ir paveikts un noteikti vecinās novada attīstību. Katrs mēs, protams, gribam, lai ceļus remontētu arvien vairāk, svarīgs ir katrs ieguldījums, — teica Leons Līdums.

Staburags.lv ARHĪVS

Pie Pļaviņām atklāj atjaunotos ceļa posmus

Kategorijas